Radek Bartoš

Škoda Auto: Český symbol inovace a tradice 

Škoda Auto je jednou z nejvýznamnějších automobilek střední Evropy a jedním z pilířů českého průmyslu. Historie společnosti sahá až do roku 1895, kdy ji pod názvem Laurin & Klement založili mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement. Původně vyráběli jízdní kola, brzy však přešli na motocykly a v roce 1905 představili první automobil. V roce 1925 došlo ke sloučení s plzeňským strojírenským gigantem Škoda, čímž vznikl základ dnešní automobilky.

Po druhé světové válce byla Škoda znárodněna a začleněna do socialistického hospodářství. Navzdory omezeným podmínkám se dokázala prosadit na trzích východního bloku i v některých západních zemích. Ikonickými modely z této doby jsou například Škoda 1000 MB nebo Škoda 120.

Zásadní obrat nastal po roce 1989, kdy došlo k privatizaci a v roce 1991 se strategickým partnerem stala německá skupina Volkswagen. Díky tomuto spojení se Škoda rychle modernizovala, přijala nové technologie a postupně se etablovala jako významná značka v rámci koncernu. Modely jako Octavia, Fabia nebo Superb se staly synonymem pro spolehlivost, dostupnost a kvalitní zpracování.

V současnosti má Škoda Auto výrobní závody v České republice (Mladá Boleslav, Kvasiny, Vrchlabí) a také v několika dalších zemích, například v Indii, Číně nebo na Slovensku. Firma zaměstnává přes 35 tisíc lidí a prodává vozy ve více než 100 zemích světa. V posledních letech se výrazně orientuje na elektromobilitu a digitalizaci – důkazem je elektromobil Enyaq i rozvoj služeb v oblasti konektivity.

Škoda Auto zůstává klíčovým hráčem nejen na českém, ale i globálním automobilovém trhu. Kombinací bohaté historie, technologického pokroku a silné značky si i nadále udržuje důvěru milionů zákazníků po celém světě.